Second day for the first time experience onboard.29 jan 2015

Bismillahirrahmanirrahim… Alhamdulillah.. Ini adalah hari yang kedua atas kapal Puteri Mutiara Satu ni… ^_^ Banyak pengalaman yang menarik diluar jangkaan saya. Rasa macam nak tangkap gambar semua dan share kat sini. Tetapi, bukan semua bahagian boleh tangkap gambar… huhuhu #_# Perkara pertama di pagi hari, sudah tentulah sarapan pagi… disebabkan malam tadi tak makan, perut ni dah berdendang kebuluran.. Ruang makan sangat besar… banyak ruang…. ^__^ Untuk minuman, boleh buat sendiri (air panas) atau boleh ambil air jus/ susu/ apa2 sahaja dalam peti ais. Macam masuk pasaraya dan minum sahaja ikut suka.. xperlu bayar.. hihi..Perkara yang kurang best, saya terjaga dari tidur kerana terbau bunker (minyak kapal yang tersangat likat). Sesak nafas dibuatnya…. Sampai dalam bilik.. %_%. Hari ni baru saya tahu, kapal ni adal 10 tingkat.. huhu…. 5 tingkat kebawah tu bahagian engine. Tak boleh pergi… Sangat panas. Tapi jika berpeluang, nak juga tengok.. heee….. 5 tingkat ke atas adalah tempat penginapan/tempat makan/gym/tempat rehat/dapur/bilik meeting/ laundry (mesin basuh/mesin pengering, penyidai baju, seterika, sabun free) dan banyak lagi.. Cuma saya tak habis explore.. Bilik macam hotel.. hikhik.. Bilik officer luas juga…. Ada toilet dan bilik mandi, meja untuk buat kerja, sofa, katil queen size yg empuk(sudah tentu..hee), almari, banyak drower/cabinet dan peti sejuk. Bilik kapten lagi luas… siap tv dan computer lagi… huhuhu…

Hari ni kapal nak keluar dari port Bintulu. Hubby request pada kapten untuk bawa saya join departure operation kat bridge/  te,pat nak drive kapal.. Alhamdulillah… dapat juga join.. mereka sangat professional.. Kapten tu dari Negara India, sangat tinggi macam Shah Rukh Khan… haha… Dia sangat baik… Tetapi, still tak boleh mengalahkan ketampanan, kesegakan, kebaikan my hubby yang manja ni.. heee…  kat bridge tu, sangatlah besar. Ibarat 3 kelas bergabung.. eeerrr…. Banyak equipment, alarm, dan radar. Setiap bunyi alarm ada maksudnya, jadi officer perlu tahu dan cekap dengan maksud alarm tersebut. Banyak sangat alat kapal. Mungkin perlu update dalam entry lain bagi sesiapa yang berminat huhuhu. Contohnya wind direction, GPS, VHF radio tel, intercom tel, autotel, chronometer, barograph (to check the atmospheric pressure)-sgt cute dan slow membuat graph dan banyak lagi alat2 lain.… heee….

Inilah bridge

Semasa operasi tersebut, officer di bridge akan berhubung dengan engineer di bahagian engine, pilot (bot penarik kapal-ada 2 bot penarik), dan officer di port. (rasanya… x sure sangat).. Hos / nozel yang mengisi gas LNG (liquid nitrogen gas)dan yang menghubungkan kapal dan port telah dipisahkan dari kapal. Mereka akan pastikan keadaan selamat untuk melepaskan tali yang mengikat kapal perlahan2… Tali tu, ada di sebelah kapal sahaja… Tali tersebut adalah besi.. bukan rantai biasa… (ni pun tahu sebab petang tu jalan2 tengok tali tu dengan hubby. Hee). Kemudian, bot pilot (dikelilingi tayar getah sebab ingin mengurangkan momentum/ kesan pelanggaran, jika kapal penarik terlanggar kapal jusco eon) pun menarik kapal yang sebesar jusco eon ni jauh sedikit daripada port. Saya agak dalam 5-8 meter jauh sedikit daripada port. Kemudian bridge akan minta engineer hidupkan engine untuk kapal jusco ni bergerak sendiri.

Cara tambat kapal di port.

Sepanjang 3 jam operasi, sangat ramai officer di bridge. Nampak kerja mereka macam senang je… Roger number2 yang pelik, dan asyik pandang je depan… Saya pun kurang pasti mereka pandang apa… hikhik… x faham…. Nampak laut, bot dan kapal yang lain je… hee….. Ada yang sibuk merekod laluan, dan alarm sentiasa berbunyi.. Sangat banyak alarm… Officer asyik kena off kan alarm dan rekod maklumat dari equipment yang mengeluarkan bunyi alarm tersebut. Saya buat apa??? Duduk sahaja… buat air milo… tinjau pemandangan guna teropong sikit, jalan2 sikit.. heee…. Itu sahaja yang mampu dibuat… Tak boleh tangkap gambar….. sebab ada kapten… klu curi2 boleh agaknya… hikhik….

Pemandangan dari brige ke bahagian depan kapal

Pada jam 3.30 petang, sepatutnya semua 8 orang yang baru sign on perlu join safety tour briefing. Saya hanya turunkan signature je… Husband request, dia akan buat special safety tour briefing dengan saya… heeee… special sikit…. My hubby ni, tak suka kawan-kawannya pandang saya… Jeles katanya… hikhik… So, selalunya dia akan pegang tangan saya walau ke mana pun… Nak makan pun, bukan waktu kemuncak. Bila terserempak dengan kumpulan kawannya, my hubby tarik tangan saya dan jalan laju-laju,… sesekali tengok hubby jeles macam tu, rasa sweeeettttt pula,, hikhik.. ^__^ Selepas hubby habis duty pada jam 4 petang, kami pun pergi dinner… sangat awal… dalam jam 5 petang dah siap terhidang makanan. Ada nasi ayam. Tapi sangat seeddaapppp…. Seriously, chief cook ni memang pandai masak… Macam kat hotel.. Special,… tak sama macam macam kat kedai2 ni… Opppsss… lapar balik, bila cerita tentang makanan ni… heeee

Selepas makan, saya dan husband berjalan keliling kapal.. Haaa, dengar macam senang, tenang dan best kan? Sebenarnya, angin sangat kuat… Rasa macam nak terbang… betul…. Keliling tu air laut, berwarna hitam (maksudnya kedalaman yang hampir 100 meter, dengan kapal ni melawan ombak dan kami pula melawan arah pergerakan kapal.. Disebabkan kami berjalan mengelilingi kapal, jadi sebelah kapal tu, kami lawan arah kapal, dan sebelah lagi kami ikut arah kapal bergerak… heeee…. Angin sangat kuat…. Jalan pun kena tunduk sikit.. macam nak terbang….. bahaya…. Inipun husband cakap, masih biasa…. Eerr… *_*.. Ok.. sambung lagi kemudian.. da pening kepala… *_*

~~SELAWAT DAN SALAM ATAS JUNJUNGAN NABI MUHAMMAD S.A.W~~